图 ,钢管防锈涂料,防锈涂料

水性漆应用技巧

随着水性漆越来越多的接触到对大家的生活，想必大家对水性漆也不会很陌生了，这里给大家介绍一些水性漆的使用小技巧。希望能给大家带去帮助。

1、水性木器涂料类型和应用技术

通过对市场上销售水性木器漆产品的分析，按基料的品种来分析水性木器漆的应用技术大致有以下几类：

①丙烯酸酯型：其中有苯丙乳液、丙烯酸酯(改性)乳液，适宜做底漆、哑光面漆。这种基料所做涂料相对成本较低，硬度一般，不易产生缩孔，但成膜性能较差、光泽差，不宜做高光漆。耐磨性差，消泡困难，一般拼混使用；②聚氨酯分散体：包括芳香族和脂肪族聚氨酯分散体，后者的耐黄变性优异，更适于户外。它们成膜性能都较好，自交联光泽较高、耐磨性好、不容易产生气泡和缩孔。但硬度一般，钢板防锈涂料，价格较贵，适合于做亮光面漆、地板漆等；③丙烯酸改聚氨酯分散体：包括有芳香族、脂肪族聚氨酯与丙烯酸酯分散体的混合物，兼具了上述两类的优点，成本比较适中，可以自交联亦可用于双组分体系，硬度好、干燥快、耐磨、耐化学性能好、黄变程度低或不变黄，适合于做亮亚光漆、底漆、户外漆等；

④水性氨酯油：属单组分，类似油性氨酯油，氧化还原干燥型，成膜时需加入催干剂，干燥较快，光泽好、硬度好、耐磨、耐水性好，适合做亮光面、地板漆；⑤水性双组分聚氨酯：一组分是带-OH的聚氨酯分散液；二组分是水性的固化剂，主要是脂肪族的。此两组分混合后施工，防锈涂料，通过交联反应，可以显著提高其耐水性、硬度、丰满度，光泽亦有一定的效果，综合性能较好，涂料不易黄变，防锈涂料类型，尤为适合于户外涂装。

                                                                 水性油漆进入发展时期
    现在很多油漆企业都开始向水性油漆方向发展且投资不小。未来几年我国将进入水性油漆发展的时期。**应明确水性涂料发展目标，钢管防锈涂料，制定全国范围的推广政策。虽然水性油漆生产成本较高，在技术上有不足，涂装条件受限制，但这些都可以解决。要从观念上不断适应和改变，不能以固有的溶剂型涂料标准来衡量水性油漆的性能和外观表现。积极采用无污染或低污染的油漆进行涂装生产。由于水性汽车漆的涂层质量与传统溶剂型涂料的涂层质量相当，其VOC排放量约为后者的1/3，水性汽车漆已成为汽车涂装的选择。

    由于我国轨道车辆在国际市场上销售广泛，那些国外购买的客户表示车辆要涂装水性油漆。预计到2020年，国内铁路客车、城铁客车和在我国境内制造的国际轨道车辆将达到近8万辆，对油漆的需求量较大。目前这部分的市场份额为溶剂型涂料81267吨、稀释剂23424吨，水性漆只占12.3%，市场潜力很大。各地**纷纷出台日趋严格的环保政策，为推行绿色环保油漆提供了良机。尤其是党的*提出生态文明建设，水性油漆推广步伐必将明显加快。传统溶剂型涂料应用势必有所限制，同时将推动环保涂料走向前台。面对日趋严格的环保政策，不管是涂料原材料供应商，还是涂料生产企业、涂装设备生产企业，正围绕水性油漆等环保产品加快转型发展。一些外资企业也看好我国水性油漆市场，纷纷建立水性涂料生产基地，提高水性涂料产品比重。

    水性油漆虽然具有绿色环保的特点，但也不是说完全的无污染了，不能随意的进行宣传。欧洲发达国家在水性油漆发展到一定时期后也面临制约瓶颈，目前很多汽车仍采用溶剂型涂料。目前西部地区涂料发展速度**过长三角、珠三角等东部沿海地区，水性油漆比例逐步加大，*以后无疑将会进一步加快发展。但一般水性涂料成本高于溶剂型涂料50%，有的甚至2～3倍。国内水性油漆技术不完全成熟，还需进一步完善。比如水性涂料自干时间比溶剂性涂料长，在烘干时颜色还有局限性，涂装、烘干设备也需要改造。他建议理性对待环保涂料，要循序渐进发展。